Ford Thunderbird 1955
Embora durante a Segunda Guerra Mundial não houvesse grande produção de carros, o final dos anos 1940 viu um enorme intensidade de produção enquanto as companhias de carro americanas tentavam preencher a procura do pós-guerra para veículos. Um dos mais populares tipos de carro foi o carro desportivo. Soldados americanos na Europa durante a guerra tinham visto carros desportivos italianos, alemães, franceses e inglese esportivos e tinha trazido alguns destes veículos para casa com eles. Ao mesmo tempo, o interesse em motorsports aumentou e as corridas de carros começam a ganhar popularidade.
Dadas estas influências e da economia americana em expansão, não foi surpresa que a introdução do Thunderbird 1955 fosse um enorme sucesso, facilmente preenchendo um nicho de mercado. O roadster T-Bird, apresentado no Detroit Auto Show, em 1954, era um roadster de duas portas com um foco em confortos modernos, conveniências e toda a proteção do clima, bem como potência, desempenho e manuseamento. Em suma, era a essência do luxo pessoal.
O vôo do Ford Thunderbird tomou várias voltas e mais voltas durante a sua primeira existência de 42 anos, mantendo-o na linha da frente de lendas do automóvel americano. 22 de outubro de 1954 foi a data da apresentação pública do modelo original de dois lugares. Onze gerações de Thunderbird têm produzido objectos de colecção preciosas numa variedade de modelos, incluindo o design, que em 1989 ganhou seu o terceiro prémio da Motor Trends como "O Carro do ano".
Mais de 5.000 nomes foram considerados para o novo projeto da Ford em 1954. Um jovem criativo da ford , Alden "Gib" Giberson, ganhou um smoking e um par extra de calças de Saks Fifth Avenue por sugerir o nome Thunderbird.
A produção do carro projetado por William P. Boyer (sob a direção de Franklin P. Hershey) começou a 09 de setembro de 1954, junto de Ford Dearborn (Michigan.) Plant Assembleia e gerou excitação imediata. A procura dos clientes por Thunderbird resultou sua introdução pública de Outubro, que foi quase um mês inteiro antes do previsto. Nos primeiros 10 dias de venda pública, as encomendas foram de mais de 3500 unidades, enquanto que o volume total para de vendas para esse ano era apenas de 10000 unidades. A Ford vendeu um total de 16.155 Thunderbirds só no primeiro ano.
